上榜企業(yè)數(shù)量、總營收居全球之首
145家中企躋身世界500強
作為中國汽車品牌強勢崛起的代表之一規劃，比亞迪今年首次進入世界500強共同努力。圖為長春汽博會上展出的比亞迪新能源車型製高點項目。 新華社記者 張楠 攝
近幾年部署安排，我國央企入圍世界五百強的數(shù)量基本保持穩(wěn)定系列，國內(nèi)央企進一步兼顧好服務國家戰(zhàn)略與改善經(jīng)濟效益之間的平衡關系結構，堅持國家戰(zhàn)略性需求導向相貫通，加快關鍵核心技術攻關。圖為2022世界5G大會上的中國移動展區(qū)創新延展。新華社記者 張濤 攝
每年《財富》雜志發(fā)布世界500強排行榜強化意識，總能吸引不少關注。這份從1995年起更新的年度榜單基本情況，主要考量全球范圍內(nèi)各個國家或地區(qū)的大企業(yè)在過去一年的業(yè)績和成就。
近日高端化，新一期榜單正式揭榜力量，包括中國臺灣地區(qū)企業(yè)在內(nèi)，共有145家中國企業(yè)上榜提單產，上榜企業(yè)數(shù)量高效流通、總營收均領先美國，居全球之首精準調控。
多家中企排名大幅躍升功能，上榜企業(yè)數(shù)領跑世界500強榜單
世界500強排行榜對衡量全球大型公司具有相當權威性，上榜企業(yè)通常被認為是全球最大的500家公司解決。梳理今年榜單預期，中國企業(yè)表現(xiàn)可圈可點，從總體上看幅度，呈現(xiàn)以下特點：
——上榜企業(yè)逐年增長結構。中國入圍企業(yè)數(shù)量較上一年增長2家，蟬聯(lián)上榜企業(yè)數(shù)量冠軍貢獻。在145家企業(yè)中規模最大，中國大陸（含香港）公司有136家，比去年增加1家統籌，中國臺灣地區(qū)有9家公司最深厚的底氣。總數(shù)比位居第二名的美國多21家。
值得一提的是品質，6家中國企業(yè)排名較上一年度上升超百位重要作用。鞍鋼集團今年躍升183位，排到了第217位最為顯著；中國中煤能源集團上升154位尤為突出，位列第297位。小米集團自進入世界500強后環境，4年內(nèi)提升超200位空間載體，今年排名第266位。
——陣容規(guī)模擴大相對簡便。從排名看重要組成部分，一批能源央企發(fā)揮穩(wěn)定，領先優(yōu)勢突出合作，占據(jù)榜單前五名中3個席位勃勃生機。其中，國家電網(wǎng)領跑中國企業(yè)極致用戶體驗，排名第三提供有力支撐，中國石油、中國石化分別位列第四和第五適應性強。記者注意到技術交流，榜單前100名中，中國企業(yè)數(shù)增加到35家拓展，而44家新上榜和重新上榜公司中創造更多，有14家來自中國。
——行業(yè)領域更加多元不斷進步。排名前30的上榜企業(yè)工藝技術，分屬能源、建筑規模、金融近年來、通信等領域。上榜企業(yè)不再限于國家支柱型產(chǎn)業(yè)領域非常完善，來自科技性能穩定、物流、汽車等產(chǎn)業(yè)的中國企業(yè)相繼亮相作用。
世界500強排行榜的評判標準包括情況正常，企業(yè)的銷售收入、統(tǒng)計數(shù)據(jù)技術特點、公司治理的獨立性提高鍛煉，參評企業(yè)需在規(guī)定時間內(nèi)申報發展邏輯，并按美元數(shù)據(jù)進行評判。而之所以采用營業(yè)額為標準有所提升，是因為相比于利潤聽得進、市值等其他指標，營業(yè)額更不容易受到融資活動先進水平、行業(yè)稅收的影響便利性，參考性更強。
就營業(yè)收入規(guī)模來說重要平臺，今年上榜企業(yè)的營業(yè)收入總和約為37.8萬億美元深刻認識，比上年上漲19.2%，相當于當年全球GDP的五分之二應用提升。其中主動性，中國上榜企業(yè)的營收占500家上榜企業(yè)總營收的31%，首次超過美國（30%）發展的關鍵。而中國大陸（含香港）企業(yè)平均總資產(chǎn)和平均凈資產(chǎn)兩項指標均超過世界500強的平均數(shù)基礎，尤其是平均營業(yè)收入達到809.8億美元，與去年相比多種方式，提升幅度顯著對外開放。
清華大學中國發(fā)展規(guī)劃研究院常務副院長董煜認為，營業(yè)收入在某種程度上能夠體現(xiàn)邁出了重要的一步、衡量企業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟實力有序推進。每年排名的變化，應該放在一定時間維度比較地看需求，結合結構、趨勢的對比和變化組合運用，在一定程度上可以為研究當今世界的發(fā)展趨勢提供重要參考更讓我明白了。
位列行業(yè)領域子榜單首位、 闖入前十榜單……國內(nèi)入圍企業(yè)表現(xiàn)不俗
梳理入圍世界500強排行榜的中國企業(yè)積極，“新面孔”的關注度總會高一些探索。
我國國有企業(yè)是入圍世界500強企業(yè)的主力，并且貢獻了不少新生力量產業。據(jù)相關統(tǒng)計滿意度，今年共有近百家國企上榜，中國中化可持續、中國航油是新入榜的央企主要抓手，另外幾家首次入圍的“新面孔”都來自地方國企，主要分屬鋼鐵領域和投資領域構建，如杭州鋼鐵集團創新科技、湖南鋼鐵集團服務延伸，蜀道投資、成都興城投資等具有重要意義。
這些“新面孔”的表現(xiàn)不俗進一步。中國中化是中化集團與中國化工聯(lián)合重組后，于2021年5月正式揭牌成立的強大的功能。經(jīng)過一年左右的重組實際需求，在本次世界500強榜單中，企業(yè)一躍進入第31位優勢，在化學品行業(yè)領域位居榜首善謀新篇。
同一時間成立的蜀道投資，本次榜單排名第413位結構。這家在四川交通投資和四川鐵路投資兩家集團重組的基礎上成立的企業(yè)推進一步，已成為當?shù)亟煌óa(chǎn)業(yè)鏈最為完整、最具規(guī)模的集團簡單化。
在首次入圍的地方國企中力度，成都興城投資排名并不靠前，卻有著特殊的身份系統性。這家成立于2003年的成都市屬的國有資本投資運營公司勇探新路，是繼深圳投資控股之外，第二家進入世界500強的市級兩類公司傳遞。
今年中國企業(yè)行業(yè)領域分布更加多元試驗。記者從這一視角梳理觀察，也發(fā)現(xiàn)不少驚喜開展攻關合作。
比如製度保障，醫(yī)藥領域，國藥集團憑借2021年超7000億元的營業(yè)收入的有效手段，從2021年的第109位上升至第80位統籌推進，在榜單中超越世界醫(yī)藥企業(yè)巨頭，首次位列醫(yī)藥企業(yè)子榜單首位關鍵技術。
又如建筑工程領域了解情況。今年中國建筑躋身世界500強的第9名，首次闖入前十榜單技術研究。與2015年重要的，商業(yè)、能源姿勢、汽車制造等傳統(tǒng)行業(yè)的壟斷局面相比相互融合，今年前十企業(yè)出現(xiàn)了醫(yī)療健康和建筑工程企業(yè)，使得行業(yè)領域分布更加多元適應性強。
建筑工程領域的中國企業(yè)優(yōu)秀表現(xiàn)不止于此技術交流。今年榜單中先進的解決方案，中企繼續(xù)保持領先優(yōu)勢，入榜企業(yè)排名普遍提升創造更多，入榜數(shù)量明顯增加宣講活動，有一些地方建筑工程企業(yè)新入榜。
此外工藝技術，民營企業(yè)的表現(xiàn)也不乏亮點效率。比亞迪以2161億元的營業(yè)收入，首次上榜即名列第436位產能提升。順豐以321億美元的營收適應性，首次進入世界500強，排在第441位通過活化，這也是中國民營快遞企業(yè)首次進入世界500強落地生根。
錨定技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，從數(shù)量擴展向高質(zhì)量發(fā)展轉變
“從整體上看健康發展，當前中國企業(yè)仍處在從數(shù)量擴展向高質(zhì)量發(fā)展轉變的階段有效保障，這是中國企業(yè)正在追趕的努力方向和未來廣闊的成長空間。”董煜認為長效機製，榜單意味著一份榮譽與肯定講實踐，要從成績中看到中國經(jīng)濟的韌性，堅定發(fā)展信心奮戰不懈，汲取成功經(jīng)驗市場開拓。
一些專家認為，中國企業(yè)的成長性是中國超大規(guī)模國內(nèi)市場優(yōu)勢和中國經(jīng)濟持續(xù)較快增長優(yōu)勢共同作用的結果大大縮短，梳理總結原因尤為重要要落實好。
作為醫(yī)藥行業(yè)的國家隊，國藥集團自2013年首次入圍世界500強更默契了，連續(xù)10年持續(xù)上升新技術。2021年，國藥集團利潤總額突破千億元順滑地配合，發(fā)展規(guī)模、效益及綜合實力保持行業(yè)領先地位效高；凈資產(chǎn)收益率和國有資產(chǎn)保值增值率位列中央企業(yè)第一位前沿技術。
國藥集團黨委書記、董事長劉敬楨表示性能，國藥集團在科研領域持續(xù)加大投入多種方式，加強基礎設施建設，依托跨學科技術創新、跨領域協(xié)同創(chuàng)新深入交流研討，整體提升創(chuàng)新能力和創(chuàng)新水平資料，雄厚的實力是向創(chuàng)新要動力，推動高質(zhì)量發(fā)展轉型的成果關註度。目前橫向協同，集團成為全球唯一一家獨立自主在3條技術路線上獨立研發(fā)出4款新冠疫苗的企業(yè)，中藥板塊發(fā)展在國內(nèi)位列前茅橋梁作用。
汽車產(chǎn)業(yè)一直被視為全球各國國民經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略性長遠所需、支柱性產(chǎn)業(yè)。比亞迪作為中國品牌強勢崛起的代表之一讓人糾結，實力有目共睹規模。它有爆發(fā)式的銷售業(yè)績：2021年，乘用車全年銷售超73萬輛基石之一，其中新能源乘用車銷售超59萬輛聯動，全年同比增長231.6%；更有技術實力作為核心競爭力加持共同努力，如在汽車領域掌握電池行業內卷、電機、電控及車規(guī)級芯片等新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術很重要，在新能源領域作為新能源整體解決方案提供商能力和水平，打通能源從吸收、存儲到應用的全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)異常狀況。
業(yè)內(nèi)人士認為研究，比亞迪的入圍是水到渠成。二十多年來應用創新，它錨定技術創(chuàng)新這一核心競爭力不斷耕耘提高，形成了汽車、軌道交通的特性、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)交流，成為一家提供新能源整體解決方案的500強企業(yè)。
除了技術創(chuàng)新提供堅實支撐，中國企業(yè)的成長“秘笈”從山東高速的發(fā)展軌跡中也能找到還不大。
總部位于濟南的山東高速是山東省基礎設施領域的國有資本投資公司。此次信息化技術，它以311億美元的年度營收首次上榜發揮作用，成為該省唯一新上榜企業(yè)。
2020年逐步顯現，山東高速集團與齊魯交通發(fā)展集團實施聯(lián)合重組銘記囑托，此后集團資產(chǎn)規(guī)模突破萬億元。重組整合后自動化裝置，戰(zhàn)略協(xié)同效應明顯增強示範，山東高速業(yè)務布局也從一枝獨秀拓展到物流占、能源、新材料提供了有力支撐、裝備制造等基礎設施產(chǎn)業(yè)鏈激發創作、供應鏈上下游多個領域，形成新的營收增長極意見征詢。
發(fā)揮世界級企業(yè)的創(chuàng)新引領作用提升，不斷激發(fā)市場活力、增強企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力
采訪過程中的必然要求，專家學者提到最多的就是理性看待榜單排名研究成果。通過榜單審視中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展，解讀中國經(jīng)濟發(fā)展密碼完善好。
作為世界第二大經(jīng)濟體大面積，中國經(jīng)濟的穩(wěn)定增長，為企業(yè)成長創(chuàng)造了有利條件問題分析。同時培養，中國企業(yè)后發(fā)優(yōu)勢的顯現(xiàn)，也為中國發(fā)揮全球經(jīng)濟增長重要引擎添足動力更加完善。但是形式，企業(yè)面臨的轉型升級、創(chuàng)新發(fā)展支撐作用、培育品牌等問題日漸深入，仍是擺在深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，提升國際競爭力以及價值鏈水平面前的一道坎同時。
要跨過這道坎互動式宣講，成為更好更具競爭力的世界一流企業(yè)，首先要做好自己的事模式。
發(fā)揮創(chuàng)新引領作用自動化。劉敬楨表示，“十四五”期間高品質，國藥集團將按照“四梁八柱不折不扣、百強萬億”創(chuàng)新驅(qū)動型全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈資源優勢、全生態(tài)圈的總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃有效保障，把科技創(chuàng)新擺在高質(zhì)量發(fā)展更加突出的位置，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構向“生物醫(yī)藥非常重要、醫(yī)療器械、生命健康空間廣闊、醫(yī)療康養(yǎng)”四輪驅(qū)動增長模式轉變營造一處，經(jīng)營業(yè)態(tài)向立體結構轉變改革創新，進一步提升企業(yè)核心競爭力和創(chuàng)新發(fā)展水平。
在有關專家看來取得顯著成效，企業(yè)還應建立健全創(chuàng)新體系新模式，打通產(chǎn)學研通道，推動創(chuàng)新成果加速轉化不容忽視；建設培養(yǎng)一支基礎學科人才隊伍組織了，通過激發(fā)人才創(chuàng)新活力推動企業(yè)發(fā)展更上層樓；健全具有高度適應性說服力、競爭力搶抓機遇、普惠性的現(xiàn)代金融體系等。
國際競爭很大程度上是營商環(huán)境競爭表示。打造市場化全面闡釋、法治化、國際化營商環(huán)境競爭力所在，幫助企業(yè)降低運營成本引人註目，發(fā)揮我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，不斷激發(fā)市場活力溝通機製、增強企業(yè)可持續(xù)發(fā)展信心好宣講。
綜觀市場整體發(fā)展生態(tài)環(huán)境，“除了適當?shù)恼叻龀诸I先水平，還需要高度重視各類企業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。”董煜說，在中國新經(jīng)濟成長過程中誕生了一批世界級企業(yè)橋梁作用，這些“標桿”“龍頭”是各自領域發(fā)展環(huán)境的調(diào)節(jié)器長遠所需，通過對同行業(yè)中小微企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈扶持，對行業(yè)領域關鍵技術的研發(fā)攻堅讓人糾結，也將發(fā)揮對行業(yè)內(nèi)各類企業(yè)協(xié)同發(fā)展的帶動作用規模。（本報記者 陳瑤）
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